ICAO Sprachtest

Sie möchten beim VFR Flug in Englisch funken ?

Sie fliegen ins bzw. im Ausland oder planen dies ?

Sie fliegen VFR bei Nacht ?

Sie fliegen IFR ?

 

Wenn Sie eine dieser Fragen mit "JA" beantwortet haben, dann benötigen Sie als Inhaber einer deutschen Lizenz seit September 2008 mindestens den Sprachfähigkeitsnachweis ICAO Level 4 für die Englische Sprache, damit Sie weiterhin in Englisch funken und die vollständigen Rechte aus Ihrer Lizenz noch ausüben dürfen.

 

Welche Level gibt es?

Die ICAO hat die Level 1 bis 6 definiert. Level 1 bis 3 sind als PRE-OPERATIONAL eingestuft und für die Luftfahrt nicht brauchbar. Daher ist der mindest zu erbringende Level der Level 4; Level 6 entspricht in diesem Kontext dem des „native speakers“ (Muttersprachler)  oder „language expert“ (jemand der fließend in Englisch kommunizieren kann).

Fälschlicherweise wird in Deutschland häufig propagiert, dass der Level 6 nur für „Muttersprachler“ gilt. Dies ist nicht richtig! Gemeinsam mit einem Leitenden LBA Level 6 Sprachprüfer dürfen wir bei FFL auch diesen Level abnehmen und haben dies in unserer Fliegerschaft im Jahr 2010 auch mehr als 50 mal erfolgreich durchgeführt.

 

Wie bekommen Sie den Level-Nachweis?

Wer sein BZF1 oder AZF vor dem 24.09.2008 erworben hat oder wer von der lizenzführenden Stelle (LBA, Landesluftfahrtbehörde) eine Übergangsbescheinigung Level 4, befristet bis 31.12.2010 ausgestellt bekommen hat, der kann Verlängerungsprüfung zum Erwerb des Level 4 bis zum 31.12.2011 absolvieren. Später ist dann eine Erstprüfung erforderlich.

Wer "nur" BZF2 hat oder sein BZF1/ AZF nach dem 24.09.2008 erworben hat, muss zwingend eine Erstprüfung zum Erwerb des Level 4 machen; Level 5/6 sind nur im Rahmen von Erstprüfungen zu erhalten.

 

Wie laufen diese Prüfungen ab?

Die Prüfung für Level 4 und Level 5 besteht  aus 2 Teilen und dauert ca. 30 bis 40 Minuten.

Teil 1 prüft das Hörverständnis. Der Inhalt von 8 bzw. 12 fliegerischen Situationen muss durch Ankreuzen der "bestmöglichen Antwort aus 3 Möglichen" richtig erkannt werden; bei 75%  korrekt beantworteter Situationen ist dieser Teil bestanden.

Teil 2 beinhaltet einen "fliegerischen Small-Talk“´. In diesem werden Aussprache, Struktur, Wortschatz, Sprachgewandtheit, Verständnis und Verhalten im Gespräch bewertet.